观澜污水处理应急工程问题与解决方案

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观澜污水处理应急工程问题与解决方案

时间：2015-04-29 20:15浏览次数：

该水处理应急工程平均日处理水量为20万吨。目前加药量按照小试最佳结果200ppm投加，大约日加药量为40吨左右。每小时加药池液位下降大约5cm左右。（除磷剂加药池，高度2m，直径5m，数目2个），一车药剂大约73吨，注入加药池时大约需要2.3m加药池高度。（晚上下班前应预测好液位，对于加药池液位不能满足正常加药需求时，要及时启用备用加药池。并及时通知相关人员安排送药。）

发现的问题

1.现场进水闸口处无流量计，加药量是根据出水口处流量计计算得出，而废水在处理系统中的水力停留时间大约为20min，从而导致加药量控制不是很准确。

2.投加药量是用铁桶测5s药剂体积、然后得出瞬时加药量，误差较大。

3.进水口细格栅、沉淀池表面浮渣清理不及时，导致进水水位上升和直接通过溢流口进入出水，影响出水。

4.沉淀池底部淤泥过多，并且抽泥不及时（设备正常运行的情况时一天一次）。底部污泥厌氧发酵产生大量气泡，致使污泥上翻、冒泡。严重影响出水。

5.隔油系统闲置，现场采用人工打捞浮渣，当水量急剧增大时，隔油池底部有大量底泥随气泡上浮。

6.斜管沉淀池排泥泵行走航道的两侧挡板严重破损，导致排泥时上浮的泥渣进入出水堰，流入排放口，影响出水SS、TP。

7.斜管沉淀池的进水布水不是很均匀，在进水端上段会有污泥上浮。

试解决方案

1.加药用带流量的磁力泵加药（现在用的是重力加药、不好控制）。

2.条件允许情况下，进口处增添流量计，确保加药精确。

3.增加排泥频率和污水脱水效率（现离心脱水机故障）。

4.维修排泥航道两侧挡板。

5.增加人工打捞浮渣的次数。

6.再次进行小试，对加药量或加药配比进行调整。

实验部分

取水样1000ml置于烧杯，水样是粗格栅前的河水。进行如下实验。

8月18日上午实验
编号	除磷剂（ppm)	PAC(ppm)	PAM（ppm)	T-P(ppm)	去除率
原水				2.620
1	150	50	0	0.090	96.56%
2	160	40	0	0.238	90.92%
3	170	30	0	0.135	94.85%
4	180	20	0	0.154	94.12%
5	190	10	0	0.206	92.14%
6	200	0	0	0.603	76.98%
7	100	0	2	0.661	74.77%
8	180	0	0	0.962	63.28%
9	190	0	0	0.969	63.02%

结论：a、由前四组实验现象和数据能很好的反映出除磷剂和PAC搭配的加药方案较为可行；

b、从5、7、8可以看出单独使用除磷剂不仅颜色偏黄，而且除磷效率不高。主要是细小悬浮颗粒无法沉降所致，有些都附着在烧杯内壁；

c、如适量投加PAM则除磷剂用量减少。取水样1000ml置于烧杯，水样是粗格栅前的河水。进行如下实验。

8月18日下午实验
编号	除磷剂（ppm)	PAC(ppm)	PAM（ppm)	T-P(ppm)	去除率
原水				2.490
1	100	0	2	0.456	81.69%
2	120	0	2	0.366	85.30%
3	140	0	2	0.238	90.44%
4	160	0	2	0.174	93.01%
5	190	10	0	0.148	94.06%
6	180	20	0	0.116	95.34%
7	200	0	0	0.475	80.92%
8	220	0	0	0.360	85.54%
9	240	0	0	0.263	89.44%

结论：a、实验数据很好的验证了上午的观点结论；

b、如单独投加除磷剂，除磷效率随加药量的增加而增高，沉降速率也呈上升趋势，但上清液偏黄的问题还是存在。

小结

根据这几天的现场运营和观察操作发现，目前观澜污水处理应急工程的处理设施老化陈旧。相应的处理设备不能很好的行使其应有功能。对于现有的除磷剂投加量较难保证出水水质稳定达标，主要原因是现有的斜管沉淀池由于损坏失修导致沉淀效率低下和排泥系统运行不善。

本方案来自长隆科技技术服务部，更多内容可来电咨询：18218815580

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